IT 之家 12 月 18 日讯息，据日经报说念，日本经产省本日晓示将向本田和丰田汽车分散提供接济金，以增强氢燃料电板（FC）的分娩才能，高出是面向卡车规模。

日本经济产业省为脱碳关连的供应链开采投资诞生了三分之一接济的政策。基于两家公司的肯求，政府决定向本田提供 147 亿日元（IT 之家备注：现时约 6.97 亿元东说念主民币），向丰田提供 112 亿日元（现时约 5.31 亿元东说念主民币）的资金复旧。

本田此前一直专注于为自家乘用车研发燃料电板系统。将来，本田运筹帷幄将其期间拓展至商用车（如卡车）及数据中心等规模的备用电源，并设定到 2020 年代中期，年销量达到 2000 台的谋略。

丰田则运筹帷幄到 2030 年结束每年销售 10 万套燃料电板系统，其中大部分将用于商用车。丰田将重心在需求较大的欧洲和中国等地奉行其燃料电板卡车。

据悉，该国政府在 2023 年更新的氢能基本战术中指出，氢燃料电板期间的贸易化程度必须尽早鞭策，并赶紧构建好像让日本企业在全国竞争中脱颖而出的体系。展望到 2030 年，全国商场限制将冲破 4 万亿日元，政府将通过复旧供应链竖立，加强国外商场的竞争力。

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