转自：上不雅新闻

　　从飞鸟撞击到导弹击落，阿塞拜疆客机失事原因又有新说。

　　最新裸露的音尘称，阿航客机可能是被俄罗斯防空系统误击而坠毁。

　　现在，空难原因仍在探听。俄方称，在探听实现之前进行任何假定王人是失实的。

　　原因有新说

　　一架从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯车臣首府格罗兹尼的客机25日在哈萨克斯坦西部城市阿克套近郊坠毁。

　　新华社征引俄罗斯媒体报说念，失事客机属于阿塞拜疆航空公司，由巴西航空工业公司研制。今日飞机从巴库飞往格罗兹尼，机上有67名乘客和5名机组东说念主员。飞机或因撞上鸟群失事，形成38东说念主物化。

　　现在，现场赈济职责已基本实现，两个黑匣子均已被找到。哈萨克斯坦、阿塞拜疆和巴西等关联耿直就空难伸开探听。

　　对于客机失事原因，最新说法是，客机可能是被俄防空系统击落。

　　多名老到探听推崇的阿塞拜疆音尘东说念主士称，初步探听骄傲客机被俄罗斯的“铠甲-S”地对空导弹击中。客机在接近格罗兹尼时遭电子战系统抨击，导致客机通讯系统十足瘫痪。

　　专科飞机跟踪网站Flightradar24称，该航班在格罗兹尼近邻受到“严重的GPS过问”。GPS过问会严重损害飞机的导航和通讯才能，形成潜在的安全风险。

　　数月来，乌克兰军用无东说念主机屡次伏击俄南部地区，触发俄防空系统。俄方音尘东说念主士泄露，在失事客机飞越车臣境内时，俄防空队列正在试图击落乌克兰无东说念主机。

　　又名好意思国官员评估称，初步迹象骄傲俄防空系统可能击中阿塞拜疆航空公司的飞机。淌若最终获得证据，这可能又是一次误击的案例。

　　针对最新说法，阿塞拜疆政府尚未置评。

　　俄总统新闻文书佩斯科夫26日说，在探听实现之前进行任何假定王人是失实的。

　　哈萨克斯坦方面也强调，事故原因仍不解，需要通过探听才能得出论断。

　　“鸟击说”存疑

　　对于“鸟击说”，在概述分析遨游道路近邻军事活动、航空信息以及关联视频和图像后，一些航空巨匠和军事不雅察东说念主士提倡质疑。

　　德国航空巨匠海因里希·格罗斯邦加特暗示，淌若鸟群撞上引擎，可能会导致引擎失灵，从而失去能源，但飞机仍然不错法例。

　　然而遨游轨迹数据和客机影像良友骄傲，飞机的电气和液压系统已接受损，导致飞机无法法例。

　　“较施行的情况是，由于碰到外部撞击，飞机严重受损，不受法例。”

　　哈萨克斯坦航空巨匠塞里克·穆赫蒂巴耶夫以为，磋议到飞机那时所处的高度，鸟击导致飞机坠毁“真的弗成能”，更有可能是受到外部撞击。

　　航空分析师理查德·阿布拉菲亚暗示，飞鸟撞击持续会导致飞机向最近的机场寻求迫降，但不会偏离航路。

　　为何偏航？

　　客机为何偏航飞越里海，被以为是这次空难中的一大疑窦。

　　巴库与格罗兹尼相距约485公里，遨游约30分钟即可抵达。然而，客机在途中偏离预定航路数百英里，最终在位于格罗兹尼以东约420公里的里海沿岸城市阿克套近郊坠毁。

　　公开遨游数据骄傲，飞机在到达里海上空后，遨游轨迹变得有些诡异。一开动向北，往俄罗斯标的，然后一会儿90度转弯，飞向哈萨克斯坦标的。飞机在到达阿克套机场前作念“8字形”盘旋行为，随后干与俯冲情状，以机头朝下、向右转弯的姿态撞地。

　　据悉，数据骄傲，飞机的GPS导航系统在海上遨游时全程受到过问。

　　先前有说法称，由于格罗兹尼大雾，飞机转换航路。

　　哈萨克斯坦交通部长卡拉巴耶夫26日暗示，哈萨克斯坦法例中心在飞机坠毁前约45分钟收到俄罗斯发出的信号，称航班正在改说念。

　　卡拉巴耶夫说，俄罗斯调遣员暗示，飞机的法例系统出现故障，机组东说念主员在收到恶劣天气陈说后决定飞往阿克套。

　　还有说法称，客机试图在格罗兹尼近邻机场迫降，但遭俄方拒却。

　　多名阿塞拜疆政府官员泄露，飞机飞到格罗兹尼近邻时被俄防空系统击中，随后试图弥留降落，却遭俄拒却在其近邻三个机场降落，并被敕令飞越里海，最终在哈萨克斯坦坠毁。

　　有音尘称，在飞机坠毁前不久，俄罗斯西南部遭到无东说念主机抨击，飞机遨游道路上最近的俄罗斯马哈奇卡拉机场已在25日上昼关闭。

　　俄罗斯孤苦军事巨匠扬·马特维耶夫补充说，现在尚不了了为何飞机受损后掉头向东飞往里海，而不是试图在俄境内的近邻机场降落。

　　“也许飞机的一些系统还在职责，机组东说念主员以为不错法例飞机并平淡着陆。”马特维耶夫说，也可能是在俄其他机场降落时濒临松手。

　　疑似弹孔？

　　另一大疑窦是机身似有弹孔陈迹，这亦然“鸟击说”被质疑的一处“硬伤”。

　　客机残败图片骄傲，飞机尾部有好多孔洞，疑似遭到弹片毁伤。

　　马特维耶夫指出，坠毁飞机尾部受损处与微型地对空导弹（如“铠甲-S1”防空系统）形成的弹痕访佛。

　　飞机失事今日，航空安全公司“鱼鹰遨游处置决策”（Osprey Flight Solutions）发出警报称，飞机残败画面和俄西南部空域周围情况标明，客机有可能遭到某种形式的防空火力抨击。

　　但也有分析称，机尾孔洞可能是飞机外部或里面发生爆炸后产生的碎屑所致。

　　据哈萨克斯坦交通部长卡拉巴耶夫说，俄方调遣员曾暗示，“客舱内的氧气罐爆炸，导致乘客失去知觉”。

　　爆炸一说在幸存者的描绘中获得印证，但不笃定是否为氧气罐爆炸。

　　还有一些分析以为，机尾孔洞也可能是因飞机着陆后爆炸形成的。

　　有空难探听巨匠暗示，飞机残败上疑似有“渊博弹片”形成的毁伤，难免让东说念主思起马来西亚航空公司MH17的空难。

　　2014年7月17日，马航MH17客机在乌克兰东部围聚俄边境地区坠毁，机上298东说念主一齐遭难。

　　空难探听最终陈说称，客机系被“山毛榉”地对空导弹击落。乌政府军与受俄救济的东部民间武装相互质问是对方所为。但陈说未指明是谁辐射了导弹。

　　对于阿塞拜疆客机失事原因的新说法，也激发外界对安全风险区额外是打破区空域和机场管束问题的慈祥。在MH17事故中，乌克兰政府被指本该关闭发生武装打破的东部空域，回绝民航客机飞越，这么或者就不会发生客机坠毁的惨事。

　　（剪辑邮箱：ylq@jfdaily.com）

栏目主编：杨立群 题图起首：新华社

起首：作家：摆脱日报 廖勤

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